MILAN SAN REMO

MILAN SAN REMO LA PRIMAVERA

 

 

 

In diesem Monat März bieten die beiden Etappenrennen der Welttournee Paris-Nizza und Tirreno Adriatico allen Führungskräften der großen internationalen Teams die Möglichkeit, ihre Vorbereitung auf den ersten großen Klassiker des Jahres zu verfeinern: Mailand San Remo, das erste der 5 Denkmäler der Eintagesrennen über 250 Kilometer.

In Paris-Nizza zeigten unsere französischen Spitzenreiter Bardet, Calmejane, Demarre ihre gute Laune gegen Kwiatkowsky Bernal (Endsieger dieser Ausgabe 2019), die schöne Sky-Armada, Gilbert vom Deceunink Quick Step des legendären Managers Lefévère, Sam Bennet vom Jumbo, dem Astana und all die kolumbianischen Fahrer, die auf der Königsetappe des Col du Turini (mythischer Pass vor allem bei der Autorallye von Monte Carlo mit ihrem Nacht-Special) glänzten.

Unser französischer Star zu Beginn der Saison ist Julian Alaphilippe mit bereits 5 Siegen in seiner Erfolgsliste 2019 und vor allem sehr schönen Siegen in Italien: die Strade Bianche, die zu einem der mythischen Rennen der Saison wird, und die zweite Etappe des Tirreno Adriatico. Bei diesem italienischen Ereignis bieten uns die Sagan, Van Avermart und andere eine große Auswahl.   

All diese großartigen Reiter sowie der Weltmeister Alejandro Valverde streben die Nachfolge des italienischen Meisters Vincenzo Nibali an, der in der vergangenen Saison erstmals Milan San Remo zu seinen Handlangern zählte.  

 

MILAN SAN REMO DAS ERSTE VON 5 MONUMENTEN

Im Jahr 1907, dem Jahr der Gründung der italienischen Sportzeitung Gazetta Dello Sport, gewann der Franzose Lucien Petit Breton seinen Landsmann Gustave Garrigou und den Italiener Giovani Gerbi.

Jede Ära des Radsports wird Rivalitäten der großen Meister auf Mailand San Remo bringen: zunächst für 11 Jahre der italienische Meister Constante Girardengo wird 6 Mal gewinnen und 11 Mal auf dem Podium stehen, dann die italienische Ära von Alfredo Binda und Learco Guerra, und schließlich die große Rivalität der beiden Campionissimi Bartali und Coppi.

Die Preisliste dieses mythischen Rennens umfasst 50 italienische, 20 belgische und 13 französische Siege.  

Dieses prestigeträchtige Rennen hat die Besonderheit, dass es von 1935 bis 1953 am 19. März, dem St. Joseph's Day, stattfand.

 

 

MERCKX HERR MILAN SAN REMO

 

 

Der größte Läufer aller Zeiten, Eddy Merckx, hält mit seinen 7 Siegen in Mailand San Remo den Siegesrekord, der in seiner prestigeträchtigen Preisliste ganz oben steht.

1966 wurde Merckx im Alter von 20 Jahren der jüngste Gewinner von Milan San Remo.

Im Sprint schaffte er eine Gruppe von Ausreißern und profitierte dabei von der Arbeit seiner italienischen Teamkollegin Michelle Dancelli.

Raymond Poulidor versuchte, dieser Gruppe von Ausbrechern zu entkommen, wurde aber vor der via roma gefasst.

 

Rangliste der 57. Mailand San Remo

1Eddy MerckxPeugeot-Michelin-BP6 h 40 min 40 s

2Adriano DuranteSalvaraniMio. t.

3Herman Van SpringelDr. Mann-Grundigm. t.

4Michele DancelliMolteni m. t.

5Adriano PassuelloLegnano-PirelliMio. t.

6Rolf Maurer Filotex m. t.

7Raymond PoulidorMercier-Hutchinson-BP t.m.

8Franco BalmamionSanson Mio. t.

9Hubertus ZilverbergTelevizier-Batavus m. t.

10Roberto PoggialiBianchi-Moped Mio. t.

 

Eddy Merckx hatte 6 weitere Erfolge in Mailand San Remo, der letzte davon 1975.

 

Rangliste des 67. Mailänder San Remo

1Eddy Merckx Belgien Molteni-Campagnolo6 h 55 min 28 s

2Wladimiro PanizzaItalien Scic-Colnago+ 28 s

3Michel LaurentFrankreich Miko-De Gribaldy-Superia+ 31 s

4Walter PlanckaertBelgienMaes Pils-Rokado+ 33 s

5Rik Van LindenBelgienBianchi-Campagnolo+ 33 s

6Patrick Sercu Belgien Brooklyn+ 33 s

7Roger De VlaeminckBelgienBrooklyn+ 33 s

8Francesco MoserItalien Sanson-Benotto+ 33 s

9Walter GodefrootBelgienIjsboerke-Colnago+ 33 s

10Wilfried WesemaelBelgienMiko-De Gribaldy-Superia+ 33 s

 

 

 

 

 

SPRINTS' ERFOLG AUF MILAN SAN REMO: ZABEL CIPOLLINI KAVENDISCHE KOSTENLOSES ANFANG 

Das Poggio, die letzte Schwierigkeit mit 6 Kilometern vor dem Ziel, mit den Besten zu überholen, war schon immer die Herausforderung für die Sprinter aller Zeiten, zu hoffen, Mailand San Remo zu überholen,

Viele große Sprinter konnten Milan San Remo auf ihre Ehrenliste setzen.

 

ZABEL 4 MILAN SAN REMO

 

Der deutsche Sprintermeister der Jahre 1990-2000, in seiner Jugend durch die Radsportkultur der DDR und damit der Bahn trainiert, ist der typische Sprinter, der in Mailand San Remo mit 4 Auflagen der Primavera den Siegesrekord hält.

Sein vierter Erfolg auf der Via roma geht auf das Jahr 2001 zurück, als er den Italiener Mario Cipollini überholte.

Rangliste der 92. Mailand san Remo

 

1 Erik Zabel (GER)Team Telekom7h 23' 13"

2 Mario Cipollini (ITA)Saeco Macchine per Caffès.t.

3 Vainšteins (LAT)Domo-Farm Frites-Latexco Romāns s.t.

4 Biagio Conte (ITA)Saeco Macchine per Caffès.t.

5 Paolo Bettini (ITA)Mapei-Schnellschritts.t.

6 Gabriele Colombo (ITA)Cantina Tollo-Acqua e Sapones.t.

7 Gabriele Balducci (ITA)Tacconi Sport-Vini Caldirolas.t.

8 Markus Zberg (SWI)Rabobanks.t.

9 George Hincapie (USA)U.S. Postdiensts.t.

10 Rolf Sørensen (DEN)CSC-Tiscalis.t.

 

 

 

Im folgenden Jahr konnte sich der große italienische Sprinter Mario Cipollini endlich seinen Traum vom Sieg in Mailand San Remo erfüllen. 

 

Rangliste der 93. Mailand san Remo

1 Mario CipolliniItalienAcqua & Sapone-Cantina Tollo6 h 39 min 29 s

2Fred RodriguezVereinigte StaatenDomo-Farm Friesv.l.n.r.

3Markus Zerg SchweizRabobankv.l.n.r.

4Jo Planckaert BelgienCofidism.t.

5Óscar Freire SpanienMapei-Schnellschrittm.t.

6Tomáš KonečnýTschechische RepublikDomo-Farm Friesm.t.

7Andreï Tchmi BelgienLotto-Adeccom.t.

8Ján Svorada Tschechische RepublikLampre-Daikinm.t.

9Paolo Bossoni ItalienTacconi Sportm.t.

10Mario Manzoni ItalienI ndex-Alexia Alluminiom.t.

 

CAPIS CIPRESSA UND POGGIO

 

Die natürlichen Schwierigkeiten von cote oder capi klingen wie Worte, die uns immer zum Träumen bringen:

die Küsten oder capi wie capo berta, capo mele und capo cerva.

Dann wollte Vincenzo Torriani, der Organisator der Rennen in Italien von 1960 bis in die 2000er Jahre, mehr Schwierigkeiten finden, indem er den Poggio ab 1960 in die Strecke einbaute, und am Ende die Zieleinläufe in einem Massensprint absolvieren.

Der Poggio, der auf 260 Höhenmetern gipfelt, kann immer noch den Unterschied ausmachen, aber dann muss man ein großartiger Abfahrtsläufer und Rouleur sein, um auf den letzten 6 Kilometern durchzuhalten.

Darüber hinaus führte er 1982 die Cipressa ein, die länger und schwieriger ist als das Poggio.

Der Gipfel der Cipressa liegt 22 Kilometer vor dem Ziel und wird zu einem Schlüsselpunkt der Strecke.

Bei der letzten Ausgabe von Mailand San Remo konnte San Remo Vincenzo Nibali, ein großer Etappenrennfahrer, beim Aufstieg zum Poggio seine offensiven Qualitäten und sein Talent als Abfahrer unter Beweis stellen, das es ihm ermöglichte, unter dem Bart der Sprinter um einige Meter zu gewinnen.   

 

DER FRANZÖSISCHE ERFOLG VON MILAN SAN REMO

Dieses prestigeträchtige Rennen war für unsere beiden fünfmaligen Tour-Sieger Jacques Anquetil und Bernard Hinault nie ein Lächeln oder ein wichtiges Ziel.

Einige große Namen des französischen Radsports haben jedoch Milan San Remo auf ihre Preisliste gesetzt.

Lucien Petit Breton war natürlich der erste Gewinner von Milan San Remo, Eugène Christophe, Henri Pélissier folgte ihm vor dem Ersten Weltkrieg.

Louison Bobet, dreimaliger Sieger der Tournee, ermöglichte Frankreich 1951 die Rückkehr zum Erfolg bei diesem mythischen Rennen.  

Rene Privat gewann 1960 gegen einen anderen Franzosen, Jean Graczyk.

Raymond Poulidor gewann im folgenden Jahr 1961 durch einen Angriff im Poggio, den er mit 20 Sekunden Vorsprung überquerte. Auf der Ziellinie hatte er trotz eines Fehlers in der Beschilderung nur noch 3 Sekunden auf dem Haufen, den der Belgier Rik Van Looy im Sprint gesetzt hatte.

Zwei Jahre später, 1963, hatte Joseph Groussard seine Sternstunde auf der via roma.

Frankreich musste fast 20 Jahre oder 1982 warten, um einen seiner Fahrer in Mailand San Remo gewinnen zu sehen.

Ein langer Ausreißer der beiden Franzosen Marc Gomez und Alain Bondue traf ins Schwarze.

 

Marc Gomez vom Team Wolber gewann mit einem Vorsprung von 10 Sekunden vor Alain Bondue vom Team La Redoute, und die Gruppe der 5 grossen Spitzenreiter lag mehr als 2 Minuten hinter dem Argentinier Moreno (3.) Francesco Moser (4.), Tommy Prim (5.), Claudio Borlotto (6.) und Silvano Contini (7.).

 

FIGNON 2 MILAN SAN REMO

 

1988 kaufte Laurent Fignon, Doppelsieger der Tour de France, seinen ersten Milan San Remo.

Sie entkamen mit Maurizio Fondriest im Poggio und gewannen die via roma im Sprint, den der Franzose Laurent Fignon im Zwei-Mann-Sprint gewann.

Im folgenden Jahr stellte sich Laurent Fignon dem Abstieg des Poggios, diesmal wiederum mit dem Niederländer Frans Maassen, den er vor der Ankunft auf der Via Roma distanzierte;    

 

JALABERT MILAN SAN REMO 1995

 

Unser französischer und Tarn- Meister, Laurent Jalabert, hatte 1995 einen sehr schönen Erfolg auf der via roma.

Mit seinem ersten Sieg in Paris-Nizza gehört Laurent Jalabert zu den Favoriten dieses großen Klassikers.

Im Poggio greift Maurizio Fondriest, bereits 1993 Sieger auf der Via Roma, trocken an, Laurent Jalabert ist der einzige, der ihm folgen kann; die beiden Fahrer kippen an der Spitze des Poggios in Führung. Die Verfolger werden sie nie wieder sehen.

Der Sieg zwischen dem Franzosen und dem Transalp-Fahrer wird in einem Sprint entschieden.

Laurent Jalabert siegt mit Leichtigkeit.

 

START MAILAND SAN REMO 2016

 

Laurent Jalabert wird 21 Jahre darauf gewartet haben, dass ein Franzose seine Nachfolge in den Mailänder San-Remo-Charts antritt.

Im Poggio Mickael Kwiatkowsky geht der Angriff vor Vincenzo Nibali vorbei, der ihn zu jagen beginnt.

Eine allgemeine Umgruppierung findet im Abstieg des Poggios statt.

Das Endergebnis wird ein Massensprint sein.

Unser bester französischer Sprinter Arnaud Démarre gewann diesen Sprint und beendete eine Periode des Mangels an unseren Erfolgen in den 5 Monumenten: Unser letzter französischer Sieg war 1997 in Jalabert bei der Lombardei-Rundfahrt.        

Mailand San Remo 2019 mit vielleicht der französischen Hymne des Siegers?